JN江南体育不穿军服的英雄，“钢铁运输线”上的牺牲与坚守

油画《钢铁运输线》，1954年，戴泽

抗美援朝战争中的军事运输工作，曾被誉为“打不烂、炸不竭的钢铁运输线”，包管了抗美援朝战争的伟年夜成功，成了火线作战和糊口物质所不成或缺的生命补给线。

正如中国人平易近自愿军司令员兼政治委员彭德怀所说的：

“抗美援朝战争的成功，百分之六十至百分之七十应归功在后勤。”

尽人皆知，那时的中美两国国力相差庞大。

1950年10月底，美国飞机轰炸朝鲜新义州，烽火烧到了鸭绿江边，孟昭瑞 摄

美国是那时的世界第一强国，不论是经济范围、工业出产能力，仍是戎行实力、设备程度，都远非新中国这个方才走出战争阴霾，满目疮痍、百废待兴的农业国可比。

作为老牌工业强国，美国成长得比力早还周全，是西方独一的完全工业系统的国度，国平易近出产总值占全部本钱主义世界的三分之二。二次年夜战损掉极小，却发了年夜财。1950年工农业出产总值1507亿美元，钢产量8785万吨，军舰吨位300万吨，军用飞机3.1万架。美军具有高度现代化的手艺设备，它把本身三分之一的陆军、五分之一的空军和近对折的水兵都投入到了朝鲜疆场。

更别说美国还具有曾让日本的广岛和长崎刹时扑灭的原枪弹。

朝鲜战争中，美军的一处弹壳“山”

反不雅我们，1950年工农业出产总值仅574亿元人平易近币，按那时人平易近币与美元比值计较，仅相当在229.6亿美元，相当在美国的十二分之一。钢产量唯一60.6万吨，相当在美国的1/144。军舰吨位4万吨，军用飞机60架，中国人平易近自愿军在参战早期既无空军，又无水兵。我们的陆军固然是百战之师，但设备太差了，美国的一个军就有各类火炮1550门，而我们一个军才只有36门。

两边气力极为差异前提下，美国佬既不跟你讲任何事理，更不跟你讲涓滴武德。

朝鲜上空的美军F-84战役轰炸机编队

凭仗其占有绝对优势，朝鲜战争中，美国空军共出动飞机104万架次，平均天天出动近800架次，最多时一天竟达2400架次。共抛掷炸弹、凝固汽油弹和发射各类火箭弹、炮（枪）弹等69万吨，其轰炸密度跨越了二战程度。三年中，以美国为首的“结合国军”飞机，为轰炸朝鲜北方铁线路共投弹19万枚，近10万吨，平均每7米通车线路即中弹1枚。中国人平易近自愿军损掉的各类汽车中，78%是直接被“结合国军”飞机摧毁的。作战物质途中损掉率高达20%~30%。

假如仅仅看这些纸面数字，中国怎样可能打败美国？中国人平易近自愿军怎样可能打败以美国为首的“结合国军”？抗美援朝只能是片面年夜搏斗，新中国可能连元年都挺不外去……

美国人的原枪弹，那时也要挟中国，要给我们来个“外科手术”

那时国内不是没有“恐美症”患者，他们“理性”地认为，中国不该去“理”美国的侵朝战争，由于“理”后必然会引发第三次世界年夜战，美国必然会年夜举来烧杀，乃至可能咣咣往中国投原枪弹，中国可就要垮台了！所以要留后路，要跟美国人弄好关系，不克不及大师都站到人家的对峙面上去，也有人能拿出来工具给美国人交还，随时可以做构和敌手，有砝码能保全中国如此，听着熟习吗？

美国人更是猖狂了，麦克阿瑟认为这点中国戎行，都不敷他撒牙缝的，战争两礼拜以内就会竣事。

即使1951年元旦前后，“结合国军”被中国人平易近自愿军打得步步撤退退却，从鸭绿江退过三八线，平壤、汉城都丢了，美国人依然十分乐不雅。

杜鲁门（左）和麦克阿瑟（右）

总统杜鲁门调派的陆军顾问长柯林斯，到朝鲜战地，当面征询第八团体军司令沃克、第十军军长阿尔蒙德——两位工具线批示官，对军事情势的观点后，五角年夜楼和白宫得出配合结论：

“我们的戎行已阻碍住了朝鲜的战争海潮。仇敌已给阻碍住了，并且在某部门阵线上还被打了归去。中国人因为补给线太长，明显已落到不克不及有用地进行作战的境界。”

可是事实证实，不论是得了恐美症的中国人，仍是得了蔑中症的美国人，他们都错了。由于决议战争胜败的要害身分是人，而不但仅是兵器设备。正如昔时，在面临日本帝国主义“三个月衰亡中国”狂吠和日军“不成克服”神话时，毛泽东同志在《论持久战》中所说的：

“兵器是战争的主要的身分，但不是决议的身分，决议的身分是人不是物。”

中国人平易近自愿军跨过鸭绿江，1951年2月，百姓 摄

履历了抗日战争、解放战争，获得了革命战争成功的中国人平易近，再不是阿谁一盘散沙的状况，中国人平易近已被最年夜限度地震员和组织起来了，是表里反动派惹不得的，他们不但可觉得革命戎行奠基赖以保存和成长的根本，并且可以或许造成填补兵器设备等缺点的解救前提，造成降服一切坚苦的条件。公理战争特殊是以弱对强、以劣势设备对优势设备仇敌的革命战争，必需牢牢依托人平易近，带动人平易近，武装人平易近。

抗美援朝战争中，中国人平易近在爱国主义旗号感化下，同仇敌慨、齐心合力，让世界见证了包含在中国人平易近当中的磅礴气力。“打不烂、炸不竭的钢铁运输线”背后，其实就是这类中国气力、人平易近气力的充实表现，人平易近的聪明，人平易近的英勇。无数自愿军身旁背后无数的参战支前人员，他们的奋斗与牺牲，苦守与奉献，一样值得我们去挖掘，去怀想，他们是不穿戎服的英雄。

天津人平易近进行“抗美援朝保家卫国”年夜会

01

“大众想法子”

上海是中国工人阶层的降生之地，上海的工人阶层也是积极支援抗美援朝战争火线的榜样和主干，“钢铁运输线”上一样可以看到他们的身影。

据《上海铁路局志》记录：1950年10月，上海铁路局首批援朝的工程团1688人动身赴朝；11月11日，上海铁路局首批支前职工22人搭车北上。截至1951年2月28日，上海铁路局职工自愿报名援朝人数达28620人，占全局职工总数50%；机、车、工、辆、电和局属病院、公安等各单元遍及成立了抗美援朝豫备年夜队。

在全部抗美援朝战争时代，上海铁路局共有4366名铁路员工直接加入了抗美援朝战争火线的战地办事工作，火线建功的就有311人，立小功者1410人次，此中58名支前员工勇敢牺牲，被追认为抗美援朝烈士，至今仍长逝执政鲜的地盘上。

上海市抗美援朝自愿医疗手术总队第一年夜队接待上海市医工慰劳团摄影纪念

这此中最具代表的，就是上海机务段王禹包乘组。

以司机长王禹为首的九位同志，在同美军飞机斗智斗勇的实践中，年夜智年夜勇，试探出一套与之“捉迷藏”的技能，能冒着敌机的围追、扫射，机灵英勇地完成使命。

好比同志们经由过程不雅察发现，有人抽烟喷出来的烟雾和火星，在黑夜中很轻易被发现。在是联想到，在夜间遭到空袭的环境下，必需使火星和白烟不过冒，尽可能多喷黑烟，如许浓郁的黑烟就会覆盖住全部列车，利诱敌机视野。

有次行车到一个车站，天快亮了，他们的机车在等待调剂号令。

1950年11月，“铁牛号”机组和绥化站其它11台机车加入抗美援朝

此时距离天亮还二三十分钟，忽然前方有列车组，从年夜坡道上退了回来，足足24个车皮。远远已能听到敌机在天上嗡嗡乱叫了，假如大师不克不及抓紧有序分离，弄欠好就让人家给一勺烩了。

王禹自动去问环境，才知道这列车的机车产生故障，独一的法子是赶紧冲过仇敌封闭，买通“肠梗塞”。说干就干，大师各司其职，用本身的机车顶上去，顶住前面列车的车尾，用力往前推，开离车站。同时拼命吹动炉子，把黑烟吹得烟雾腾天，操纵拂晓前的暗中，尽可能掩蔽行车轨迹，使敌机难以发现正确的方针，只能在天空中瞎胡兜圈子。在黑烟的保护下，终究成功地冲过了封闭区，天亮之前把这列车推动了岩穴。

1953年9月12日，在中心人平易近当局委员会第二十四次会议上，毛泽东同志谈到抗美援朝的成功和意义，说：

“适才大师讲到带领这个身分，我说带领是一个身分，而最首要的身分是大众想法子。”

抗美援朝战争时代，我铁路职工执政鲜进行列车编组功课

02

“又是一个‘罗盛教’”

我的小学语文讲义上，曾有篇记念罗盛教烈士的文章。

固然后来这篇课文，跟良多红色课文一样命运，由于“不达时宜”被删除，但自愿军烈士的英名业绩，却在我的心中，永久扎根。

罗盛教不是牺牲在疆场上的英雄，但他的牺牲却一样伟年夜。牺牲后，朝鲜人平易近书写在罗盛教墓碑前的文字上，写道：

“发展执政鲜地盘上的人平易近，都应当永久记取我们的友人罗盛教同志，进修他伟年夜的国际主义精力。”

人教社1987年版小学《语文》讲义第5册课文《罗盛教》

在上海铁路局抗美援朝的参战支前员工中，就有一名“罗盛教”，一名伟年夜的国际主义兵士。

公安处直属保镳中队警士史元厚，山东长清的麻烦农人身世，在济南拉过人力车。加入革命后，浑身都是劲头，解放了天亮了，家里分地了，他也第一次被人尊敬了。家里给说了个没过门的媳妇，爱进修不爱虚荣，在镇店上读书，俩人互换了照片，还相互写信，鼓动勉励对方都要积极长进。父亲也托人带信来，说：

“你爹老了，糊口甚么不缺，就是缺个孙子，如果你肯听话，顶好早一天回家成了亲吧？！”

作为青年团员的史元厚，想是舍小家顾大师，上抗美援朝的最火线去，保家卫国，保护和平，为此他连写七封决心书。

史元厚 烈士

1953年3月，史元厚加入抗美援朝。

同年12月1日，在完成护送中国人平易近赴朝慰劳团使命后，路过朝鲜安然南道安州火车站四周龙潭池时，他看到溜冰的朝鲜儿童失落入冰窟，就不屈不挠，敏捷跳入冰水中急救，接连三次钻入深水，终究将孩子托出水面。赶来急救的战友用长竹杆将儿童救出，他却因在冰水中时候太久，筋疲力尽，冻僵后沉入水底，勇敢牺牲，年仅24岁。

被史元厚就上来的朝鲜孩子，叫赵元弘，才10岁，是个孤儿，更是个薄命人。孩子父亲是朝鲜劳动党员，仇敌进攻朝鲜北部的时辰，还乡团带着李伪军，把父亲抓走杀了，后来母亲也被美国飞机炸死了。赵元弘被伯父收养了，他们就住在四周的三龙里，白叟家已六十多岁了，听到史元厚为急救元弘牺牲的动静后，一夜未眠，第二天带着孩子，到自愿军军队上暗示感激，含着眼泪，嘴唇打着颤抖说：

“都是为了这个孩子，一个自愿军兵士牺牲了。我永久也忘不了他！”

朝鲜儿童崔莹和罗盛教烈士之墓

12月15日，四周大众三千多人，为史元厚同志进行葬礼，把这位国际主义兵士的尸体埋葬在龙潭岭上。并将龙潭岭改成“史元厚岭”，龙潭池改“史元厚池”。

那时正执政鲜采访的闻名作家杨朔，有人给他打德律风，说：

“你知道么？今天薄暮在安州车站牺牲了个兵士。他见一个朝鲜小孩溜冰失落到水里，赶快去救，也陷下去。他把小孩救上来，本身可沉下去了。是个很好的同志啊！又是一个罗盛教！”

杨朔赶快到这里采访，看到了史元厚烈士的遗容，拜候了他的战友和被救朝鲜孩子、孩子伯父，还本地大众，有感而发，赶写出长篇通信《中国人平易近的心》。

油画《罗盛教》，1960年何孔德

文章里有几段话，今天读来，依然让我百感交集，恍如读到另外一个版本、另外一种镜像的魏巍的《谁是最可爱的人》。

“我定睛望着他的脸，我不熟悉他，但我又十分熟习他。从黄继光身上，我熟习他；从罗盛教身上，我熟习他：从千万万万中国人平易近身上，我更熟习他。

他只有二十五岁。他的短短的平生就如许简单，他死得也很简单。可是，我不克不及不思考个问题。为何我们的人平易近都如许不屈不挠呢?自从出了个黄继光，接着又是一个，又是一个。在今呢，又出来第二个罗盛教了。莫非说希奇么？这恰是毛泽东教化出来的人平易近啊。

史元厚被安葬了，但我知道，他那颗伟年夜的心却照旧跳动着，跳动在千万万万中国人平易近的心田里。好同志，我写的不只是你，我写的恰是中国人平易近的心。”

1951年6月4日，上海老闸公安分局平易近警纷纭为“上海公安号”战役机捐钱

03

“提高了全国人平易近的政治憬悟”

1950年11月，按照东北人平易近当局关在“调车参战”的电令，牡丹江市当局制定了《牡丹江市关在战勤带动承担暂行法子的实行草案》，划定：

“18岁至50岁之男人，18岁至45岁之妇女和有运输能力之车马（畜生）交通东西，均有应征服勤之义务。”

光出文件是不可的，要害是怎样实行。换句话说，怎样把“要我干”，酿成“我要干”？这就要看带动组织上的真本领了！

抗美援朝自愿支前平易近工队是中国人平易近自愿军不成贫乏的助手，把多量物质运往前方

牡丹江市有关部分，在将应服战勤义务人员进行挂号，弄清应服战勤义务的人数后，进行普遍深切的思惟教育，以提高干部大众服勤的自发性。使大众认清战勤工作与火线的关系，战勤工作与战争胜败的关系，战勤工作与全市人平易近亲身好处的关系。使泛博干部大众慢慢熟悉到，战勤工作的黑白，对战争的胜败影响极年夜。从而提高了服勤的自发性，建立了一切为火线的不雅念，把出战勤作为义不容辞的责任，是每一个公平易近当仁不让的神圣责任。

趁便说，只讲思惟教育JN江南·(中国区)体育官方网站-JN SPORTS是不敷的，还必需有必然的物资鼓动勉励。老苍生措辞了，不克不及巧使唤人白干活！

据不完全统计，仅1951年1月至10月，全市（牡丹江）由省（松江）战勤部分核销的战勤费支出即达人平易近币2.06亿元。此中津贴过往平易近工和平山担架伙食费2889万元；津贴过往平易近工和送省参战人员盘缠929万元；订制担架设备费898万元；人工征雇费59.4万元；车马征雇费9514.5万元。

长白隐士平易近构成的抗美援朝保家卫国自愿担架队，整队动身开赴朝鲜火线

有了精力带动，有了物资鼓动勉励，牡丹江人平易近积极报名加入抗美援朝支前工作。仅1951年，牡丹江市就完成了359名前方战勤带动工作。此中有82名汽车司机学员，45名朝鲜语翻译，22名土建监工员，11名汽车补缀工，6名土建手艺员，29名车夫，4名伙夫，89名护理员，51名汽车司机，10名手推车补缀工，开赴火线。

1950年9月，牡丹江组织了抗美援朝参战运输队，为行将赴朝参战的自愿军，供给后勤物质运输的车辆和人员。

牡丹江电业局所属镜泊湖发电厂的汽车司机、年青的共产党员高吉昌同志，积极响应带头报名，积极要求赴朝参战，被上级核准后，离别了在农村的老父亲和厂内工作的未婚妻，分开了旦夕相处的工友和师傅，带着全厂职工的期望与嘱托，在1950年10月份，驾驶汽车开赴到朝鲜火线。

抗美援朝期间，中国人平易近自愿军运输军队的兵士奋勇急救被敌机轰炸起火的军需物质

1951年9月，高吉昌同志壮烈牺牲执政鲜妙喷鼻山疆场，时年22岁。

高吉昌同志是山东临朐人，7岁随父逃荒来东北，在伪满吃遍了各类苦。

规复后，他加入镜泊湖发电厂修复工作，从汽车助手做起，学开车学手艺，渐渐成长为手艺主干。成为手艺主干后，高吉昌历来不耍立场，勤奋工作，不怕脏累，稍有余暇就研究驾驶手艺和车辆调养，从未迟误过出车。职工或家眷，又求他进城捎买工具或处事的，他从不谢绝，热情为大众办事。

牡丹江解放早期，匪贼勾当跋扈獗，常常掳掠车辆，高吉昌与师傅一路，不惧艰险，跟匪贼斗智斗勇，包管车辆平安同时，也美满完成运输使命。其当真负责的工作风格，勤恳的工作立场和助报酬乐的思惟境地，获得全厂职工和家眷的爱好。1949年，高吉昌同志名誉地插手了中国共产党。

冒着敌机轰炸，冲过封闭线的自愿军司机同志

1950年10月至1951年9月时代，朝鲜疆场正值艰辛剧烈期间，在烽火纷飞的火线，高吉昌常常冒着敌机狂轰滥炸，一次次经由过程敌机封闭线，机智地完成了五次战争中所承当的运输使命，遭到军队带领和战友的好评。

1951年9月，高吉昌驾驶汽车往清川江南岸的价川输送汽油，在返回驻地途中与敌机群遭受，一架敌机俯冲投下炸弹，高吉昌腰部不幸中弹。为了不使本身的汽车盖住后面的车队，负伤后他仍紧握标的目的盘，对峙将车开了一段旅程，直到最后一息，将车滑下路面，汽车被年夜树盖住。

高吉昌同志牺牲在了朝鲜，他的尸体也永久留在了一处叫“秋平里”的异国村子四周。

大众不是平白无故就随着我们走，随着我们干的，特殊是在敌我差异的斗争环境下，他们可以或许跟我们走，跟我们干，义无返顾地拿起窳陋的兵器，跟劲敌作斗争，一个主要的缘由，就在在政治憬悟提高了。

一名不知名的自愿军司机同志的老照片

仍是毛泽东同志总结抗美援朝的成功与意义讲话中所说：

“提高了全国人平易近的政治憬悟。我们在抗美援朝中获得了经验，只要策动大众，依托人平易近，我们是有法子来对于他们的。”

今天看来，这个对于他们的法子，仍然合用，可是“他们”，却不止是“帝国主义侵犯者”，是一切站在中国人平易近对峙面的坏工具，你懂的。

04

“新中国平易近工进献极年夜”

顺手翻阅东北各地的处所志，就可以看到——

“全县（黑龙江双城）加入基干担架队一千三百七十二名，加入担架团六百八十二名，卫生护理员一百名，伙夫四十名，年夜车夫三百一十二名，保镳、通讯员一百零二名，翻译二十一位。参战干部县级一位，区委级三十四名，助理级五十一位，村干部七十四名。”

辽东省平易近兵、自卫队在重要地操练担架拴绳，预备开赴朝鲜火线

这些默默无闻不穿戎服的抗美援朝支前大众，一样为抗美援朝的伟年夜成功，支出良多，乃至是生命的价格。黑龙江穆棱县有位田老夫，本名田进才。

1950年10月下旬，穆棱最先组织赴朝担架团，要求800人，报了1400。按理说田教员年数年夜了，不再征集规模内，但他就怕嫌他年数年夜不核准，还把胡子刮个光光的，到区当局就缠着高区长不放，软磨硬泡果断要去。

东北大众有支前的名誉传统，平津战争很多东北大众支前都支到了关内。可是美帝国主义设备比国平易近党强太多了，狂轰乱炸，我们牺牲很年夜，有的县的平易近工队就呈现开小差了。

松江省五常县抗美援朝自愿基干担架年夜队

穆棱县担架队往南走，就碰到一些开小差的，他们不过是说了一些越往前走美国的飞机越历害，为了袒护其逃跑本色，对轰炸环境节外生枝地加以衬着和扩年夜。

那时，对向国内逃回平易近工采纳的方针是：不追逐，不切断，即便他们跑到安东（今丹东）、临江、辑安，国境哨卡也不切断，完全由队员自便，靠各支队顽强的政治工作。

顽强的政治工作无处不在，特殊是担架队碰到自愿军伤员，无形中同样成为平易近工担架队的政治指点员。

辽东省本溪县兰台村平易近兵自觉组织担架队，时刻预备支援火线

那时我军的伤员多是冻伤，由于美帝把侵犯烽火烧到鸭绿江边时，我自愿军急在应战，将来得和换装就直赴疆场，雪窖冰天里一卧就是几个小时，单衣薄裤，斗风雪还要防空袭，故冻伤甚多。我担架队员不寒而栗地输送伤员时，向他们投以崇拜的眼光，尽可能动作小一些，轻一些，生怕弄痛同志们。有些伤员偷偷地流泪了，担架队的老乡反而抚慰他们，给他们做思惟政治工作，说要不是他们高尚的国际主义精力和年夜无畏的牺牲精力，美国侵犯者就不会像兔子一样向南方跑得那末快。

抗美援朝，保家卫国，对东北的大众，意义不凡。

究竟日本侵犯者的残暴统治，国平易近党反动派的“想中心，盼中心，中心来了更遭殃”，都是很近的汗青，美帝国主义扬言“鸭绿江其实不是（中朝）两国截然划分的不成超越的障碍”，这意味着甚么？

美机轰炸安东（丹东）机务段后，铁路工人曹广久从家中抱出已被炸死的女儿

东北人平易近太清晰了！

不外，革命精力高涨，我们一样有奋斗就有牺牲。

长津湖战争后，穆棱县担架队在路经长津湖过荒草岭向咸兴进发途中，夜里走到长津里，忽然遭到仇敌轰炸，也呈现了第一名牺牲烈士。

仇敌飞机走后，县队长周书绅同志在清算步队时，忽然听到有人在呻吟，赶忙奔了曩昔，本来是年夜队马夫田进才，也就是前面提到的田老夫，被炸伤了，伤势很重，动脉被弹片堵截了，血急剧地渗出。

年夜队长叮咛大夫金斗坤顿时包扎，派一副担架两班替代，快速送四周野战病院急救。

老当益壮的担架队员

临上担架，田老夫吃力地说：

“年夜队长，不要为我忙乎啦，共产党解放了俺，俺死了心里也欢乐！”

惋惜田老夫在送往病院途中，没抬下担架就住手了呼吸，田进才同志的尸体被安葬执政鲜。

在黑龙江的支前参战人员中，还出了位在世的“罗盛教”陶向林。

1951年2月20日，自愿军某部病院遭敌机轰炸，海伦县（今海伦市）担架队员陶向林同志，在急救自愿军伤员以后，发现四周村庄朝鲜老乡的房子，也被敌机炸着火了。在是陶向林赶快冲曩昔，找寻有无朝鲜老乡。冒着敌机扫射，救出来一个被浓烟呛晕了的五岁朝鲜小男孩。

自愿担架队执政鲜疆场

泛博东北支前参战人员酷爱朝鲜人平易近的业绩，还许很多多。1953年8月5日，《东北日报》刊载的《三年来东北七十余万平易近工支援朝鲜战争作出了庞大进献》的报导中，就曾提到：

“平易近工王忠绪在美机轰炸朝鲜某村时，奋勇冲进一所被炸毁的衡宇里，救出了被压在乱砖底下的一个老迈娘和二个孩子。松江省宁安县的担架队在分开在分开朝鲜某地时，本地人平易近都扶老携幼远道相送，而且赠予该队一百十四年旗号。”

按照这篇报导，东北各地直接加入支援抗美援朝战争的平易近工，达七十一万五千余人。

这些来自东北农村的支前大众，也是抗美援朝战争中，不该当被忘怀的英雄。

辑安县第三担架年夜队队长曲洪和朝鲜孩子在一路

1952年2月5日，《人平易近日报》刊发新华社报导时指出：

“新中国平易近工执政鲜火线无私工作进献极年夜，从严冬到盛夏，日昼夜夜来回转运伤员，输送食粮和弹药。”

《抗美援朝战争后勤经验总结》一书，在论和东北地域平易近工抗美援朝的事迹时，也指出：

“这些同志冒着敌机敌炮的攻击，在风雪酷寒中担当着沉重的装卸、运输、抬担架、救护伤员等各类勤务，是战争早期后勤系统的一支主要气力。在战争中，泛博平易近工完成了沉重的支前使命，对包管战争成功作出了进献。”

战役执政鲜的东北各舆志愿平易近工队

即使是我们的仇敌，也对我们的“钢铁运输线”不惜美言。

1952年5月31日，“结合国军”第8团体军司令范佛里特在汉城记者接待会上，曾发出感慨：

“固然联军的空军和水兵尽了一切气力诡计阻断共产党的供给，但是共产党依然以使人难以置信的固执毅力，把物质送到火线，缔造了惊人的古迹。”

惊人古迹的背后，是站起来的中国人平易近，是勇于面临劲敌的人平易近戎行，是诚心诚意为人平易近办事的中国共产党！

又：谨以此文，记念第11批在韩中国人平易近自愿军烈士忠骸归国，献给千万万万的自愿军指战员和支前人员。

以往我们讲到抗美援朝烈士，习惯性存眷的都是自愿军指战员。但现实上，在气昂昂雄赳赳跨过鸭绿江的中华好儿女中，还年夜量不穿戎服的支前工作者，他们是支前平易近兵平易近工、支前工作人员。好比我曾写过的京广、陇海铁路上的火车班构成员，济南抽调的汽车司机和补缀工，另外还年夜量的担架队、运输队，翻译和医护人员，乃至还平易近兵，他们也不该该被健忘。

本来这周我要写此外内容，有关日军的资料，需要伴侣从日本买了后寄回来，但他一向没找到。上周就说要写篇第11批在韩中国人平易近自愿军烈士忠骸归国的记念文章，可是上周忙在跟“宫中昊凭泰”作斗争，就跟迟误了，所以爽性就写这个内容吧？也算是迟到的记念，更是“为了忘怀的记念”，正如我的“鑫狼菲薄单薄”上，一名粉丝伴侣说的：

“冷常识科普：固然没有影视作品表示支前平易近工，抗美援朝作品中也没有反应支前平易近工的情节，可是，抗美援朝的伤亡统计包括支前平易近工。”